www.na-gas.bg
Монтаж и поддъжка на Газови инжекциони
photo-gallery
domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init
action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/nagasb160/public_html/wp-includes/functions.php on line 6121Газовите уредби за автомобили с директно впръскване на горивото са интелигентно решение за съвременните водачи, които търсят баланс между икономия, екологичност и висока производителност.
При този тип двигатели горивото се впръсква директно в горивната камера под високо налягане, което осигурява по-добро изгаряне, по-нисък разход на гориво и по-висока мощност. Това прави системата по-сложна в сравнение с традиционното индиректно впръскване – и изисква специално разработени газови инжекциони.
Значителна икономия – Цената на автогаза (LPG) е чувствително по-ниска от бензина, което води до реални спестявания при всекидневна употреба.
Без компромис с мощността – Модерните газови инжекциони за директно впръскване са прецизно настроени за съответния двигател, като запазват напълно неговите динамични характеристики.
По-малко вредни емисии – Автогазът е по-чисто гориво, което намалява отделянето на вредни вещества в атмосферата.
По-дълъг живот на двигателя – По-ниските температури на горене и по-чистото изгаряне щадят двигателя и удължават неговия живот.
Газовите уредби за директно впръскване използват комбинация от газ и малко количество бензин, като така се гарантира правилното охлаждане и смазване на инжекторите. Инжекционната система е прецизно управлявана от електронен блок, който следи в реално време работата на двигателя и осигурява оптимална работа на газовата уредба.
Инсталираме газови инжекциони на широка гама модели с директно впръскване – бензинови турбо и атмосферен двигатели на марки като VW, Audi, BMW, Mercedes, Opel, Peugeot, Ford и други. Преди всяка инсталация се прави пълна диагностика и консултация, за да се избере най-подходящата система според конкретния автомобил и начина му на експлоатация.
Работим със сертифицирани системи от доказани производители и предлагаме професионален монтаж, настройка и следгаранционно обслужване. Даваме гаранция както за компонентите, така и за извършената работа.
Газовите инжекциони за двигатели с индиректно (портово) впръскване на горивото са най-популярният и доказан във времето начин за преминаване на газ. Те предлагат идеален баланс между производителност, икономия и надеждност – без компромис с работата на двигателя.
При този тип двигатели горивото се впръсква в смукателния колектор, преди клапаните, където се смесва с въздуха. Това ги прави идеални за работа на газ, тъй като смесообразуването е по-просто, а управлението – по-гъвкаво.
Класическата уредба с изпарител и т.нар. „плочка“ е механична система, която дозира газа грубо, на база вакуум. Това води до:
по-висок разход на гориво;
загуба на мощност;
нестабилна работа на празен ход;
по-често „превключване“ на бензин при натоварване;
риск от обратно връщане на пламък (backfire), което може да повреди въздушния филтър или дори колектора.
Модерният газов инжекцион е електронно управлявана система с индивидуални газови дюзи за всеки цилиндър. Тя работи аналогично на бензиновата инжекционна система и предлага редица предимства:
Прецизно дозиране на горивото – по-нисък разход и по-гладка работа на двигателя;
Без загуба на мощност – автомобилът запазва пълната си динамика;
Автоматична адаптация – ECU следи параметрите в реално време и регулира подаването на газ спрямо стила на шофиране;
По-добра устойчивост при натоварване – без засичания или принудително превключване на бензин;
По-дълъг живот на двигателя – благодарение на по-чистото изгаряне и равномерна работа;
Лесна поддръжка и диагностика – системата поддържа връзка с OBD и позволява лесно следене и настройка.
Газовият инжекцион е най-сигурната инвестиция в икономия и комфорт при шофиране. Без „лутане“ в обороти, без неравномерен празен ход, без опасност от взривове в смукателния колектор. И всичко това – с разход на гориво до 40-50% по-нисък спрямо бензин.
Съвременните системи стартират на бензин и автоматично превключват на газ, когато двигателят достигне нужната температура. Всичко става без намеса от страна на шофьора – тихо, плавно и незабележимо.
Пробег (месечно) | Разход бензин (2.80 лв./л) | Разход LPG (1.30 лв./л) | Месечна икономия |
---|---|---|---|
1 000 км | ~280 лв. | ~130 лв. | ~150 лв. |
2 000 км | ~560 лв. | ~260 лв. | ~300 лв. |
3 000 км | ~840 лв. | ~390 лв. | ~450 лв. |
💡 В зависимост от стила на шофиране и типа автомобил, инвестицията в газов инжекцион се изплаща средно за 6–9 месеца.
Сравнение | Класическа уредба („плочка“) | Съвременен газов инжекцион |
---|---|---|
Точност на впръскване | Механична, груба | Електронно контролирана, прецизна |
Разход на газ | Висок | Оптимизиран, до 30–50% по-нисък |
Мощност на двигателя | Намалява | Запазва се напълно |
Рискове | Обратно връщане на пламък, повреди | Безопасна и стабилна работа |
Настройка и поддръжка | Ръчна, трудна | Софтуерна, бърза и точна |